Расчетные затраты на содержание новых вагонов для перевозок металлургических грузов, приобретенных в мае
Типы вагонов |
Стоимость нового вагона, млн. руб., без НДС1 |
Ставка аренды, руб./сут., без НДС |
Лизинговый платеж2, руб./сут., без НДС |
Затраты на текущий ремонт с отцепкой3, руб./сут., без НДС |
Затраты на плановые виды ремонта, руб./сут., без НДС |
Затраты на дорогостоящие запчасти, руб./сут., без НДС |
Полувагон |
1,75 |
590 - 650 |
770 - 1010 |
48 |
174 |
158 |
Крытый вагон с объемом кузова 138-158 м. куб. |
2,21 |
970 - 1150 |
970 - 1270 |
102 |
152 |
1 - средневзвешенная стоимость с учетом количества произведенных вагонов;
2 - условия лизинга: вагоны на балансе лизингодателя, выплаты аннуитетные, выкупная стоимость минимальная, срок договора 5-7 лет, аванс 40-30% (размер аванса обратно пропорционален сроку договора), все виды ремонта силами и средствами лизингополучателя, страхование предмета лизинга за счет лизингодателя;
3 - стоимость ремонтных работ без учета замены дорогостоящих деталей.
Cтоимость плановых видов ремонтов полувагонов на предприятиях РФ в мае*
Наименование железной дороги - филиала ОАО "РЖД" |
Ремонтное предприятие |
ДР, тыс. руб., без учета НДС |
КР, тыс. руб., без учета НДС |
Восточно-Сибирская |
ВРК-2 |
129,9 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вагоноремонтное предприятие "Новотранс" |
73** |
125** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Дальневосточная |
ВРК-2 |
113,8 |
н. д. |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Забайкальская |
ВРК-2 |
105,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вагоноремонтное предприятие в г. Хилок |
70** |
110** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Октябрьская |
ВРК-2 |
96,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Северо-Кавказская |
ВРК-2 |
95,3 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Армавирский завод тяжелого машиностроения |
65 |
83,7 - 92,2* | |
Депо-ЕвроХим |
55,4 |
не производится | |
Владикавказский вагоноремонтный завод им. С.М. Кирова |
не производится |
510,3 | |
Московская |
ВРК-2 |
95,1 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Вагонмаш |
57 |
90 | |
Вагонное ремонтное депо Унеча |
53,5 |
72,7 | |
Южно-Уральская |
ВРК-2 |
91,5 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Куйбышевская |
ВРК-2 |
88,2 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВКМ-Сервис |
75** |
95** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Саранский вагоноремонтный завод |
45** |
82,5** | |
Красноярская |
ВРК-2 |
87,4 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Боготольский ВРЗ |
64,7** |
95** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Северная |
ВРК-2 |
86,5 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вологодский вагоноремонтный завод |
75** |
120** | |
Западно-Сибирская |
ВРК-2 |
85,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вагоноремонтная компания "Купино" |
70** |
89,46** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Юго-Восточная |
ВРК-2 |
84,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Вагоноремонтное предприятие "Грязи" |
60** |
82** | |
Приволжская |
ВРК-2 |
83,1 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Вагонное ремонтное депо Арчеда |
54 |
73,8 | |
Свердловская |
ВРК-2 |
82,9 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
ЖД-Эксперт |
43,3** |
63,8** | |
Горьковская |
ВРК-3 |
78 |
99 |
ВРК-2 |
74,2 |
н. д. |
* - по данным ПГ, средняя фактическая стоимость ремонта без учета замены дорогостоящих деталей;
** - по данным ПГ, фиксированная стоимость ремонта без учета замены дорогостоящих деталей;
*** - по данным ПГ, средняя фактическая стоимость ремонта вагонов возрастом до 7 лет / старше 7 лет без учета замены дорогостоящих деталей.
Cтоимость плановых видов ремонтов крытых вагонов на предприятиях РФ в мае*
Наименование железной дороги - филиала ОАО "РЖД" |
Ремонтное предприятие |
ДР, тыс. руб., без учета НДС |
КР, тыс. руб., без учета НДС |
Дальневосточная |
ВРК-2 |
104,9 |
н. д. |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Восточно-Сибирская |
ВРК-2 |
100,7 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вагоноремонтное предприятие "Новотранс" |
73** |
125** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Забайкальская |
ВРК-2 |
94,3 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
Вагоноремонтное предприятие в г. Хилок |
70** |
110** | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Южно-Уральская |
ВРК-2 |
86,4 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Красноярская |
ВРК-2 |
84,9 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Боготольский ВРЗ |
64,7** |
95** | |
Свердловская |
ВРК-2 |
84,9 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
ЖД-Эксперт |
43,3** |
63,8** | |
Северо-Кавказская |
ВРК-2 |
81,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Армавирский завод тяжелого машиностроения |
65 |
не производится | |
Московская |
ВРК-2 |
79,6 |
н. д. |
ВРК-3 |
78 |
99 | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Вагонное ремонтное депо Унеча |
53,2 |
70,8 | |
Горьковская |
ВРК-3 |
78 |
99 |
ВРК-2 |
77,1 |
н. д. | |
Октябрьская |
ВРК-3 |
78 |
99 |
ВРК-2 |
72,2 |
н. д. | |
Северная |
ВРК-3 |
78 |
99 |
Вологодский вагоноремонтный завод |
75** |
120** | |
ВРК-2 |
71,1 |
н. д. | |
Западно-Сибирская |
ВРК-3 |
78 |
99 |
Вагоноремонтная компания "Купино" |
70** |
89,5** | |
ВРК-2 |
69,9 |
н. д. | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Куйбышевская |
ВРК-3 |
78 |
99 |
ВРК-2 |
72,8 |
н. д. | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Юго-Восточная |
ВРК-3 |
78 |
99 |
ВРК-2 |
68,8 |
н. д. | |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** | |
Вагоноремонтное предприятие "Грязи" |
60** |
не производится | |
Приволжская |
ВРК-2 |
70,1 |
н. д. |
ВРК-1 |
60 / 70-80*** |
120-150 / 150*** |
* - по данным ПГ, средняя фактическая стоимость ремонта без учета замены дорогостоящих деталей;
** - по данным ПГ, фиксированная стоимость ремонта без учета замены дорогостоящих деталей;
*** - по данным ПГ, средняя фактическая стоимость ремонта вагонов без учета дорогостоящих деталей возрастом до 7 лет / старше 7 лет.