Тема: Количество подвижного состава
Комментарий:
В июле в РФ зарегистрировано 2 839 полувагонов (+358 единиц к июньскому объему). Из этого количества 25 полувагонов были ранее приписаны к укринскому парку, 6 - к белорусскому, а остальные вагоны получили сетевые номера впервые. На начало августа российский парк подвижного состава данного типа достиг 562,9 тыс. единиц. Кроме кэптивных операторов УВЗ и ОВК парк полувагонов в прошлом месяце пополняли перевозчики угля.
Сняты с регистрации в РФ 2 411 полувагонов (+634 единицы), в том числе 17 вагонов переоформлены на Туркменистан, остальное количество подвижного состава прошло процедуру списания.
В июле деповской ремонт прошли 20 тыс. российских полувагонов, капитальный - 1 тыс., в том числе менее 0,1 тыс. вагонов отремонтировано за пределами РФ.
Объемы регистрации и списания полувагонов в сети РЖД, единиц
Парк полувагонов (по состоянию на 1 августа 2014 года)
Государство приписки |
Количество вагонов, единиц |
Изменение за месяц, единиц |
Средний возраст парка, лет |
РФ |
562 930 |
+428 |
12 |
Украина |
93 388 |
-218 |
18 |
Казахстан |
54 834 |
-547 |
10 |
Беларусь |
11 661 |
-10 |
9 |
Узбекистан |
4 656 |
-33 |
27 |
Азербайджан |
3 476 |
= |
33 |
Грузия |
3 208 |
= |
30 |
Литва |
2 957 |
-4 |
21 |
Эстония |
2 184 |
= |
16 |
Туркменистан |
1 608 |
-16 |
32 |
Молдова |
1 544 |
= |
29 |
Латвия |
1 387 |
= |
24 |
Таджикистан |
925 |
= |
13 |
Армения |
628 |
= |
32 |
Кыргызстан |
513 |
= |
31 |
Всего: |
745 899 |
-400 |
13 |
Возрастная структура парка полувагонов РФ
Период |
Дата постройки |
Количество, единиц |
Доля от общего парка |
до первого деповского ремонта |
август 2011 - июль 2014 г.г. |
128 421 |
22,8% |
до капитального ремонта |
август 2003 - июль 2011 г.г. |
246 475 |
43,8% |
до истечения нормативного срока эксплуатации |
август 1992 - июль 2003 г.г. |
31 859 |
5,7% |
после истечения нормативного срока эксплуатации |
ранее августа 1992 г. |
156 175 |
27,7% |
Всего: |
562 930 |
100% |
Российский парк полувагонов, единиц
Парк полувагонов, для которых действует тарифная скидка на порожний пробег
Эксплуатирующая организация |
Модель вагона |
Количество вагонов на 1 августа, единиц |
Количество вагонов на 1 июля, единиц |
Изменение за месяц, единиц |
СУЭК |
12-9853 |
3 197 |
2 558 |
+639 |
12-9761-02 |
70 |
70 |
= | |
Восток1520 |
12-9853 |
2 070 |
1 707 |
+363 |
ЗапСиб-Транссервис |
12-9761-02 |
994 |
994 |
= |
Уралхим Транс |
12-9761-02 |
5 |
5 |
= |
Эн+Логистика |
12-9853 |
5 |
5 |
= |
Промхимтранс |
12-9853 |
2 |
0 |
+2 |
Всего: |
6 343 |
5 339 |
+1 004 |
Количество полувагонов в РФ с истекающим в 2014 году сроком эксплуатации, единиц
Вывод:
Объемы списания полувагонов в РФ растут пятый месяц подряд практически линейно. Отметим, что в июле массово избавлялись от вагонов данного типа и в Казахстане (в то же время в этой стране не было зарегистрировано ни одного нового полувагона). В отсутствии профицита вагоностроительных мощностей казахский рынок адекватно реагирует на вступление в действие технического регламента Таможенного союза "О безопасности железнодорожного подвижного состава". Собственники вагонов не спешат с новыми закупками и ждут внедрения нормативной правовой базы по модернизации и сертификации подвижного состава с продленным сроком службы, что позволит оценить экономическую целесообразность содержания старого парка. В России же производство полувагонов темпов не сбавляет. При этом устойчивый спрос на полувагоны остается только в сегменте перевозок угля, ключевые игроки которого заинтересованы в покупках вагонов максимальной вместительности и грузоподъемности. То есть интерес в настоящее время смещен в сторону инновационных полувагонов, а в будущем, с развитием тяжеловесного движения, - к специализированным вагонам для перевозок угля.
На текущий момент процедура продления эксплуатации парка уже настолько затруднена, что списание возрастного парка будет оставаться интенсивным. На рынке аренды это отразится сокращением дешевых предложений.